Multas de tráfico
Qué dice la norma sobre tu multa, en un idioma que se entiende, y con el enlace al texto legal para que no tengas que creernos.
La clasificación manda sobre todo lo demás
Antes de mirar el importe conviene saber en qué cajón cae la infracción, porque de ahí sale todo: cuánto se paga, si restan puntos y cuánto tarda en prescribir. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial —el Real Decreto Legislativo 6/2015— las divide en leves, graves y muy graves, y esa clasificación no la decide el agente sobre la marcha: está en el propio texto legal, conducta por conducta.
Esa es también la razón por la que dos multas del mismo importe pueden tener consecuencias muy distintas. Una se queda en el bolsillo y la otra te cuesta puntos.
El descuento por pronto pago, y lo que cuesta de verdad
La ley prevé una reducción del 50 % sobre el importe si se paga dentro del plazo establecido para ello. A cambio de ese descuento se renuncia a formular alegaciones y la sanción queda firme, lo que cierra la vía administrativa.
Ese intercambio es lo que casi nadie explica: pagar rápido es más barato, pero también es aceptar. Si tienes una alegación con recorrido —una notificación mal practicada, un vehículo que no conducías— pagar el 50 % la entierra.
Los plazos son lo que hace perder los recursos
La mayoría de recursos no se pierden por falta de razón. Se pierden por fecha. Cada trámite —alegaciones, recurso de reposición, contencioso-administrativo— tiene su plazo, y empieza a contar desde la notificación, no desde que te enteras.
Por eso lo primero que hay que mirar en un expediente no es el importe: es la fecha de notificación y cómo se practicó.
Guías de esta sección
Identificar al conductor: plazo, cómo se hace y qué cuesta no hacerlo
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El margen de error de los radares: fijo, de tramo y móvil
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Multa de zona de bajas emisiones: 200 € y ningún punto
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Adelantar a un ciclista: el metro y medio y los seis puntos
Es una de las pocas distancias con cifra exacta en la ley, y está en el escalón más caro del baremo, junto al alcohol y la conducción temeraria.
Alcohol al volante: tasas, multas y puntos
Dos tramos de tasa, dos cifras de puntos y umbrales más bajos para noveles y profesionales. Cuándo la multa sube a 1.000 euros y qué pasa si te niegas a soplar.
El 50 % por pronto pago: a qué renuncias al aceptarlo
Pagar una multa en 20 días cuesta la mitad, pero cierra el expediente: pierdes las alegaciones y los puntos se restan igual. Cómo decidir antes de pagar.
Cuánto se paga por exceso de velocidad
El cuadro del anexo IV fija multa y puntos según el límite de la vía y la velocidad captada: 100, 300, 400, 500 o 600 euros, y de 0 a 6 puntos.
Recurrir una multa: los plazos que hacen que se pierda
Alegaciones, recurso de reposición y contencioso tienen plazos distintos y se cuentan desde momentos distintos. La mayoría de los recursos se pierden por fecha.
Saltarse un stop o un semáforo en rojo: cuatro puntos
Preferencia de paso, stop, ceda el paso y semáforo en rojo van juntos en una sola entrada del baremo. Qué se comprueba y qué se puede alegar.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿El descuento del 50 % se pierde si recurro?
Sí. La reducción por pronto pago implica la renuncia a formular alegaciones y la terminación del procedimiento, de modo que la sanción queda firme. Es una decisión que conviene tomar antes de pagar, no después.
¿Puedo recurrir una multa que ya pagué con descuento?
Con carácter general no, porque el pago con reducción pone fin al procedimiento en vía administrativa. Queda la vía contencioso-administrativa, que es más lenta y más cara, y por eso rara vez compensa para importes pequeños.
¿Qué pasa si no me notificaron correctamente?
La notificación defectuosa es uno de los motivos de recurso más habituales, precisamente porque los plazos corren desde la notificación. Conviene revisar cómo se practicó y qué consta en el expediente antes de dar nada por perdido.
¿Cuánto tarda en prescribir una multa?
Depende de la clasificación de la infracción, y hay que distinguir entre la prescripción de la infracción y la de la sanción ya impuesta, que tienen plazos distintos. Es uno de los puntos donde más se confunde la gente.
Multas y Puntos es un medio informativo independiente. No somos la DGT, ni una jefatura de tráfico, ni un despacho de abogados, y no tramitamos recursos ni gestionamos expedientes. Los importes y plazos citados proceden de fuentes oficiales enlazadas en cada página y pueden cambiar; verifica siempre con la administración competente antes de tomar una decisión. Si tu caso tiene consecuencias graves —pérdida del permiso, vía penal— consulta a un abogado.